ОЧЕРКИ ИСТОРИИ МОСКВЫ

Самая высокая численность студентов (более 600 тысяч человек) наблюдалась в период с 1966 по 1986 гг.
За последние 5 лет число московских вузов увеличилось на 8 единиц. Численность студентов постепенно сокращалась и в 1994 г. составила 438 тысяч человек. В основном уменьшение численности студентов произошло за счет учащихся заочной формы обучения.
В последние годы высшими учебными заведениями широко практикуется заключение договоров с юридическими и физическими лицами, берущими на себя частичную или полную компенсацию расходов на обучение. В 1995/96 учебном году в вузах г.Москвы по договорам обучалось 13 процентов общей численности студентов.
К старейшим высшим учебным заведениям были: 1-й Московский Государственный университет (основан в 1755 г.), Межевой институт ( в 1779 г.), Московская сельскохозяйственная академия, Государственная консерватория (в 1865 г.), Лазаревский институт восточных языков ( в 1872 г.).
Сейчас в 84 столичных вузах обучается 477,4 тыс. студентов, из них на дневной форме обучения - 253,9 тыс. человек.
В МГУ им. М.В.Ломоносова получают образование 24 тыс. человек, из них на дневной форме обучения - 20,1 тыс. студентов.
В одном из старейших ВУЗов Москвы - Государственном техническом университете им. Н.Э.Баумана численность студентов составляет почти 11,5 тыс. человек.
В высших учебных заведениях г. Москвы получают образование по 400 специальностям.

Дошкольная работа началась в г.Москве после 1917 г.
До этого времени не было организованной работы с детьми дошкольного возраста. Были отдельные попытки частных благотворительных кружков. Осенью 1913 г. открылся первый детский сад при Ольгинско-Пятницком женском городском начальном училище. Инициатива создания детского сада принадлежит попечительнице училища Е.С.Пуковой. Занятия в детском саду были рассчитаны на два года. Большое внимание уделялось ознакомлению детей с окружающим их миром.
Первый государственный детский сад для детей Миусского трамвайного парка был открыт в апреле 1918 года. В 1996 г. в городе функционировали 2411 дошкольных учреждений, которые посещали 251,7 тыс. детей. В 174 учреждениях ведется обучение 6,5 тыс. детей по программе 1 класса общеобразовательной школы. Летними оздорови-тельными мероприятиями были охвачены 106,5 тыс. детей, из них вывезены на дачи 6,3 тыс. человек.
До революции в г. Москве насчитывалось 20 музеев.
Первая картинная галерея для обозрения была открыта в 1809 г. на Калужской улице. На выставке было представлено 477 картин. В 1850 г. открылась картинная галерея графа Растопчина на Садовой улице.
В 1856 г. начал собирать свою коллекцию и купец П.М.Третьяков. В 1913 г. галерея Третьякова располагала 2708 полотнами живописи. В настоящее время в фондах Третьяковской галереи более 95 тысяч произведений живописи, скульптуры, графики, изделий прикладного искусства. В 1996 г. ее посетило 1277,4 тыс. человек.
На одной из старейших улиц Москвы, Волхонке, находится Государственный музей изобразительного искусства им. А.С.Пушкина. На его площади в 9,7 тыс. кв. м экспонируются произведения живописи, графики, скульптуры, предметы нумизматики, изделия прикладного искусства и другие виды экспонатов. Всего в музее более 566 тыс. экспонатов. В 1996 году этот музей посетило 778 тыс. человек.
Первый театр в столице государства появился в Кремле в 1672 г. При Петре I театральные представления давались в "Комедийной храмине" на Красной площади. За порядком в этом театре наблюдали подьячие посольского приказа.
В середине 50-х годов прошлого столетия в Москве существовало только два театра - Большой и Малый.
Сейчас в Москве 72 театра. В 1996 г. ими было проведено более 16 тыс. мероприятий, из них 14,6 тыс. на стационаре. В театрах побывало около 6 миллионов человек, в том числе 2,4 миллиона детей.
На протяжении 45 послевоенных лет число театров было стабильным и выросло всего на 5 единиц. Самое большое число посещений театров наблюдалось в 1983 и 1986 гг. и достигло почти 15 млн. зрителей.
Начиная с 1990 г. в г.Москве наблюдается бурный рост сети театров, за последние 6 лет она увеличилась на 27 единиц. Однако увеличение сети не повлекло за собой рост посещаемости. За тот же период посещаемость уменьшилась на 45 процентов.
Москвичи впервые познакомились с кинематографом в саду "Эрмитаж" в 1896 г. В 1903-1904 гг. в Москве открылись первые кинотеатры "Биограф", "Чары", "Мираж".
Самый большой кинотеатр Москвы - "Россия", его экран раскинулся на 28 метров в длину и на 12,5 метра в высоту.
Сейчас в Москве 106 постоянных кинотеатров, из них 11 детских. В 1996 г. кинотеатры посетило всего 1,4 млн. зрителей, из них 200 тыс. детей.

Первая больница в Москве была открыта в 1654 г. В 1913 г. в городе было 50 больниц на 11 тыс. мест, что давало приблизительно такую же обеспеченность населения больничными койками, как и в настоящее время. Медицинскую помощь населению оказывали около 2.5 тыс.врачей и 3.4 тыс. человек среднего медицинского персонала. В расчете на душу населения это ниже современного уровня: по численности врачей более чем в 5 раз, по численности среднего медперсонала более чем в 30 раз. Медицинская помощь была ведомственно разрознена и далеко не достаточна для удовлетворения потребностей широких масс населения, хотя Москва и изобиловала платными благоустроенными лечебницами и платными крупными медицинскими специалистами.
Получив после 1917 г. в наследство от Думы 19 больниц на 7599 коек, 11 родовспомогательных учреждений на 614 кроватей и 14 самостоятельных амбулаторий, Москздравотдел к осени 1920 г. имел 70 больниц с числом коек 24858 и 50 общих амбулаторий, частично за счет передачи в его подчинение бывших частных учреждений.
Одновременно был проработан и проведен в жизнь план рационального распределения специализированных больниц и отделений по городу; в большинстве амбулаторий организованы приемы соответствующими врачами-специалистами; заново организована зубоврачебная помощь населению - открыто 104 новых зубоврачебных амбулатории. Город был разбит на 62 врачебных участка, из которых медицинский персонал (в каждом участке имелся врач и 2 помощницы-фельдшерицы) вызывался для обеспечения медицинской помощи населению на дому. Была организована также станция скорой медицинской помощи, где дежурили постоянно три врача основных специальностей (терапевт, хирург, гинеколог).
За годы Советской власти в Москве было построено значительное количество больниц. В 1966 г. Москва располагала больничным фондом, превышающим 85 тыс.коек. Около 45 тыс.врачей, 86 тыс.человек среднего медицинского персонала обслуживали население города. На каждые 10 тыс.москвичей приходилось 70 врачей и 127 больничных коек.
За последние годы в Москве построены десятки новых больниц, поликлиник, медицинских центров.
По состоянию на 1 января 1997 г. общее количество учреждений, оказывающих медицинские услуги населению (включая негосударственные), превышает 1.2 тысячи. В них работает около 69 тыс.врачей и 108 тыс. сотрудников среднего медицинского персонала. На каждые 10 тыс.человек населения приходится 80 врачей и 126 работников среднего медперсонала.
В больницах и клиниках города имеется более 106 тыс. врачебных больничных коек (124 койки на 10 тыс. человек населения). По сравнению с 1913 г. число мест в больницах увеличилось в 10.1 раза.

проживало в среднем по 13,3 лица в квартире. Следует учесть, что такие квартиры по своим размерам были меньше квартир со сдачей комнат, т.е. принадлежащих среднему классу.
В жилом фонде дореволюционной Москвы 50,1 процента домов были деревянными, 91 процент вcех домов были одно- и двyхэтажные. В 1913 г. жилищный фонд города составлял 16,9 млн. кв.метров. В Москве было всего 107 домов высотой 6-8 этажей.
Первые послереволюционные немногочисленные крупные массивы благоустроенных домов были возведены в 1926 - 1927 гг. на шоссе Энтузиастов, в Рогожском поселке, на Усачевке и в других районах. Однако постоянный рост населения долгие годы сводил на нет усилия городских властей. Обеспеченность жильем не росла. Массовое жилищное строительство началось только в пятидесятых годах.
Жилищный фонд города по состоянию на 1 января 1996 г. составлял 171,4 млн. кв.метров. В среднем на одного проживающего приходилось 19,9 кв.м. общей площади. На 1.01.96 г. в Москве было 38,6 тыс.жилых строений. Общее число квартир составило 3298 тысяч (в 1913 г. 190 тысяч квартир).
Из общего числа квартир однокомнатные квартиры составляют 21,3 процента, двухкомнатные - 46,1, трехкомнатные - 28,5, четырехкомнатные и более 3,0 процента, общежития и дома с коридорной системой - 1,1 процента. По данным переписи 1902 г. четырехкомнатных квартир насчитывалось до 25 процентов, трехкомнатных около 16 процентов, пяти- комнатных - 15 процентов, одно и двухкомнатные составили около 23 процентов, остальное приходилось на квартиры в 6 и более комнат.

Жилищный фонд города по состоянию на 1.01.96 г. благоустроен центральным отоплением, водопроводом и канализацией на 99,7 процента, газом - на 59,4, электроплитами - 40,6, горячим водоснабжением на - 98,6, ваннами - на 99,7 процента общей площади. Весь жилой фонд Москвы электрифицирован.
По этажности в жилищном фонде города преобладают строения от 5 этажей и выше (69,7 процентов от общего числа строений).
По материалу стен жилищный фонд города Москвы распределяется следующим образом: каменные строения составляют 82,9 процента от общего числа строений, деревянные строения - 15,7, смешанные -1,4 процента.

Городская канализация в Москве начала действовать в 1898 г. Сначала канализационные трубы были проложены только в районе, охваченном кольцом Садовых улиц. За пределами Садовых к канализации могло быть присоединено всего несколько сот владений, расположенных вблизи канализационных магистралей. Канализация за чертой Садовых значилась большей частью только в проекте, и вывоз нечистот совершался в бочках.
В 1898 г. в Москве к канализационной сети было присоединено всего 227 владений, а к началу 1911 г. уже 5045, так что в среднем ежегодно за этот период присоединялось к городской канализации по 400 владений в год.
В 1913 г. к канализационной сети города были присоединены 6767 домовладений центральных кварталов города, к 1939 г. их число возросло только в 1,8 раза.
Растущий город требовал непрерывного расширения канализации. Особенно ее мощность возросла после окончания Великой Отечественной войны. За 20 предвоенных лет протяженность системы удвоилась, за 40 послевоенных увеличилась в 4 раза. На 1.01.97 г. одиночная протяженность уличной канализационной сети составила 3823 км, среднесуточный пропуск сточных вод - 5976 тыс.куб.м.

В 1865 г. москвичи впервые познакомились с "голубым топливом" - газом. В 1913 г. 2 процента всей жилой площади было газифицировано. Одиночное протяжение газовой сети составило 311 км, 14 млн.куб.м газа расходовалось тогда всеми потребителями (из них 6 млн.куб.м газа на бытовые нужды). Газ производился на заводе и не был природным.
В 1946 г. в Москву из Саратова пролег первый 650-километровый газопровод. Затем появились газопроводы Дашава - Брянск - Москва, Ставрополь - Москва. С появлением природного газа городское хозяйство стало быстро расширяться. В 1945-1965 гг. протяженность газовой сети увеличилась более, чем в 4 раза, а затем росла вместе с увеличением используемой городской территории.
В 1996 г. одиночное протяжение газовой сети составляет 2,9 тыс.км. Отпущено газа всем потребителям за 1996 г. 28,1 млрд.куб.м, в том числе 1,1 млрд.куб.м на бытовые нужды.
История освещения улиц города насчитывает более 2 веков. В конце 1730 г. Сенат издал указ, повелевавший "поставить на столбах фонари стеклянные на конопляном масле для освещения улиц в Кремле, Белом и Земляном городах, Немецкой слободе, Китай-городе". В 1766 г. уже было установлено 600 фонарей, в которых горело конопляное масло. В 1782 г.Москву "озаряло" 3,5 тыс.фонарей, в 1800 их было 6,6 тысячи. На эксплуатацию каждого такого фонаря казна отпускала один рубль. В 1849 г. на столбах мерцали 8 тысяч языков пламени. Фонари в среднем горели 18 ночей в месяц, остальные считались лунными, и фонари не зажигались.
С 1866 по 1932 гг. на московских улицах тьму разгоняли языки пламени газовых фонарей. В 1868 г. в Москве установили свыше 3000 газовых фонарей. Однако уже в 1883 г. на набережной вблизи Кремля впервые зажглись 22 электрические лампочки.
Первой улицей, освещенной электричеством, была Тверская. Центр города был оснащен электричеством, газом и керосино-калильными фонарями: из 20842 уличных светильников, установленных на улицах и площадях Москвы в 1913 г., 7806 были газовыми, 4007 электрическими и 9029 керосиновыми. Весь город обслуживали 2 электростанции общей мощностью в 66,5 тыс.квт.
К 1926 г. все керосиновые фонари были заменены электрическими, в 1932 г. были ликвидированы последние газовые фонари. Однако интенсивный рост освещенности города начался только после 1945 г. За первое послевоенное пятилетие количество фонарей утроилось, а за последующие 46 лет возросло только в 2 раза.
В 1996 г. было установлено 246400 уличных светильников.

Не менее интересна история городского транспорта. В судебнике Великого князя Ивана Васильевича 1497 г. в "Указе о езде" можно прочитать, что за проезд на извозчике полагается "плата от Москвы до Коломны полтина, до Каширы полтина, до Хотуни 10 алтын". Уже тогда в Москве был платный гужевой транспорт, а также государственное регулирование транспортных тарифов.
В 40-х годах прошлого столетия появился и первый вид общественного транспорта - линейка, вмещавшая 6-8 человек и ходившая от центра к окраинам. В 1872 г. легли на московскую землю рельсы конки. В конце XIX века (1898 г.) в Москве появился первый трамвай. К 1907 г. по рельсам протяженностью 262 км ходило 800 вагонов.
В 1913 г. трамвайным транспортом перевезено 257 млн. человек. Москвич в год совершал 149 поездок трамваем. За годы войны и революции инвентарный парк трамвайного транспорта по данным за I полугодие 1920 г. сократился: по моторным вагонам с 812 в 1914 г. до 772, прицепам - с 448 до 351 единицы. Более 570 моторных вагонов не участвовали в движении. Из 550 наиболее cильных вагонов (от 45 до 50 лощадиных cил) 320 тpебовали капитального pемонта и оcтавались в бездейcтвии; 70 находилиcь в мелком pемонте. Остальные бездействующие моторы были или маломощны или пришли в совершенную ветхость.
Уменьшение численности вагонов, находящихся в эксплуатации, сокращение числа выполненных в течение года вагоно - дней, сокращение продолжительности суточной производительной работы вагона и повышение непроизводительных пробегов из-за технической неисправности, - все это привело к одному результату: трамвай все менее и менее удовлетворял потребность московского населения в передвижении.
Если в 1913 г. вагоны трамваев наполнялись до половины их нормальной вместимости, то в 1919 г. в среднем за год процент наполнения вагонов дошел до 135 процентов.
К этому нужно добавить нерегулярность движения на маршрутах, участившиеся случаи поломок и возврата в парк, что делало трамвай средством передвижения, на которое лучше было не рассчитывать.
Положение было несколько нормализовано в конце 20-х - начале 30-х годов. К 1940 г. длина путей и парк превышали уровень 1913 г. в 2 раза. Однако с учетом того, что даже в послевоенные годы трамвай был основным видом общественного транспорта (в 1945 г. он перевозил в 2 раза больше пассажиров, чем метро), процент наполнения вагонов оставался выше уровня 1913 г. В течение последних 30 лет трамвай обеспечивает менее 20 процентов пассажирооборота.
В 1996 г. действовало 38 трамвайных маршрутов. Эксплуатационная длина трамвайных путей составила 401 км. Средняя дальность поездки на трамвайном транспорте - 2,4 км. Инвентарный парк насчитывает 920 трамвайных вагонов (57 % трамвайных вагонов эксплуатируются от 10 до 15 лет). Коэффициент выпуска подвижного состава по трамваям составил 0,71 процента. За 1996 г. перевезено трамвайным транспортом 1402,7 млн. человек.

В 1924 г. восемь автобусов отправились по первому маршруту Каланчевская площадь - Белорусский вокзал. В шестидесятых годах автобусы перевозили треть пассажиров в городе, то есть столько же, сколько и метрополитен. В последние годы на них приходится четверть пассажирооборота. В настоящее время 17 автобусных парков Мосгортранса осуществляют в Москве перевозку пассажиров.
Ежедневно 5533 автобуса курсируют по 482 московским маршрутам. Средний выпуск на линию составляет 68,7 процента. За 1996 год городскими автобусами Мосгортранса перевезено 2,0 млрд. человек.
В 1933 г. от Белорусского вокзала до Военно-воздушной академии имени Жуковского стали регулярно совершать рейсы первые два троллейбуса, изготовленные на одном из московских заводов. В 1935 г. троллейбус перевез 18 млн. пассажиров. В годы войны (1943 г.) по улицам Москвы курсировало более 400 троллейбусов.
Начиная с пятидесятых годов до настоящего времени троллейбусы перевозят приблизительно каждого пятого пассажира.
В 1996 г. действовало 85 троллейбусных маршрутов. Эксплуатационная длина троллейбусных линий составила 1274,2 км.
Инвентарный парк троллейбусов насчитывал 1598 единиц подвижного состава, из них 1286 машин находились в эксплуатации от 5 до 10 лет (при нормативном сроке службы 10 лет). Коэффициент выпуска подвижного состава на линию по троллейбусам составил 0,79.
За 1996г. троллейбусным транспортом перевезено 1521,5 млн. человек.

Сооружение первой очереди метрополитена началось в 1932 г.
Она строилась три года - темпы по тем временам очень высокие.
В 7 часов утра 15 мая 1935 г. между станциями "Сокольники" и "Парк культуры" с ответвлением на Смоленскую площадь началось регулярное движение подземных экспрессов. По некоторым данным только на первых 14 станциях метрополитена было уложено мрамора больше, чем во всех дворцах, построенных русскими царями за 300 лет. Ежедневно голубые экспрессы перевозили 112 тыс. пассажиров. Начиная с сороковых годов метрополитен берет на себя 30-40 процентов пассажирского потока. Сегодня Московский метрополитен - это 261,1 км путей, 160 станций и 540 экскалаторов. Средняя дальность поездки на метрополитене составляет 11,7 км.
Инвентарный парк метрополитена насчитывает 4218 вагонов, из них 238 вагонов (5,6%), выработавших нормативный срок службы (свыше 30 лет). На метрополитене коэффициент использования вагонов составил 0,77.
За 1996 г. метрополитеном перевезено 3241,5 млн. пассажиров. Ежедневно перевозилось 8882 тыс. человек.

В 1907 г. появился первый таксомотор.
К концу 1961 г. столичный таксомоторный парк насчитывал 6906 автомашин, в 2 раза больше, чем до войны.
Процесс приватизации на транспорте затронул в первую очередь таксомоторные парки. В ходе приватизации из таксопарков было продано 14,7 тыс. автомобилей, кроме того, произошло сокращение их количества вследствие физического износа. Однако приватизация такси путем их распродажи не привела к созданию эффективного частного сектора в этой сфере экономики. В последние 2 года началось возрождение московского такси. Однако в 1996 г. работало только 135 таксомоторов смешанной формы собственности, обслуживающих население, и были созданы частные и совместные предприятия, занимающиеся указанным видом деятельности, работающие по лизингу с 700 таксомоторами.

Большую роль в транспортной системе города играет железная дорога. Если в 1913 г. из Москвы ею было перевезено 13 млн. человек в пригородном сообщении, то сейчас в пригородных поездах ежегодно отправляется более 300 млн. человек.

В практике работы Мосгоркомстата впервые в этом году приведена длительная непрерывная динамика индексов цен потребительского рынка. До 1929 г. общепринятая методика исчисления индексов цен отсутствовала, в этой связи точность рассчитанного индекса цен за период с 1913 по 1928 гг. относительна.
За ряд периодов (эпоха гражданской войны и Великой Отечественной войны) официальная статистика не располагает годовой информацией об индексах цен. В указанные периоды последовательно имели место скачки цен и резкое их падение в годы реформ, поэтому индексы цен за период с 1913 по 1928 гг. и с 1941 по 1947 гг. исчислены прямым соотношением цен соответствующих лет.
С 1970 по 1990 гг. индексы цен исчислены исходя из стоимости фиксированного минимального продуктового набора, на основе цен покупок, полученных в ходе выборочных обследований бюджетов семей. Эти индексы в среднем за год на 1,1 процента превышают индексы прейскурантных розничных цен.
С 1991 г. индексы потребительских цен на товары и платные услуги, исчислены как отношение стоимости фиксированного набора товаров и услуг в текущем периоде к его стоимости в базисном периоде, исходя из зарегистрированных цен и тарифов на товары и услуги - представители товарных групп.

Конец ХIХ в. ознаменовался в России проведением реформы (1892- 1903 гг.) под руководством министра финансов С.Ю. Витте, в результате которой была обеспечена стабилизация курса рубля, оздоровление государственной финансовой системы, ускорение индустриальной модернизации России за счет иностранных инвестиций и обеспечения положительного сальдо внешней торговли, что помогло в последующем выдержать потрясения русско-японской войны и революции.
Война 1914 г. резко изменила соотношение между спросом и предложением. Расширение платежеспособного спроса не сопровождалось увеличением товарного предложения, цены росли из месяца в месяц, рост дороговизны вынуждал правительство к эмиссии новых денег. В стесненных финансовых условиях государство не могло бороться с инфляцией путем уменьшения эмиссии, в связи с чем в 1914 г. государство пытается вмешаться в процессы ценообразования (получает широкое распространение система указных цен для защиты госбюджета). Финансовая политика Временного правительства значительно углубила и перевела на новый уровень процесс сокрушения русской валюты.
Суть реформы 20-х годов заключалась в сбалансировании денежной и товарной массы, ликвидация инфляции, вытеснения червонцев из обращения совзнаками.
Однако с окончанием политики НЭПА и началом индустриализации и коллективизации принципы, заложенные реформой 20-х годов, были нарушены, что привело к резкому скачку инфляции, которую удалось подавить перед самой Великой Отечественной войной путем строго контроля государства за ценами и снижения их при одновременном росте производства.
Денежная реформа 1947 г. была нацелена на изъятие денежной массы, не обеспеченной товарами. В соответствии с этой реформой выпускались в обращение новые денежные знаки в рублях образца 1947 г., при этом вся денежная наличность у населения, предприятий, учреждений и колхозов, кроме разменной монеты, обменивалась в отношении 10 руб. старого образца на 1 руб. нового образца. Однако это не было связано с изменением курса рубля: пересчет размеров заработной платы, а также доходов крестьян от государственных заготовок не производился, цены на одни товары снижались, а на другие оставались прежними. Вклады в сберегательных кассах размером до 3 тыс. руб. переоценивались рубль за рубль, а свыше этого - уменьшались в 10 раз. Производилась конверсия всех принудительных займов, они объединялись в один займ и обменивались в отношении 3 руб. в облигациях прежних займов на 1 руб. нового единого займа, причем уменьшался процент, выплачиваемый по займам. Государству с помощью денежной реформы 1947 г. удалось резко уменьшить количество денег в обороте. За счет этого был частично ликвидирован дефицит основных товаров народного потребления. В результате государство смогло в течение многих лет непрерывно проводить снижение розничных цен в государственной торговле, о чем свидетельствуют индексы цен с 1948 по 1955 гг. Однако уже во второй половине 50 гг. экономическая политика стала пагубно отражаться на денежном обращении.
Денежной реформой 1961 г. предусматривалось создать условия для контроля над денежной массой и ограничения эмиссии, изменения роли рубля в народном хозяйстве. Цель этой реформы не была достигнута. В обстановке сохранения старой системы ценообразования, финансирования и дотаций она свелась лишь к замене денежных знаков и установлению нового курса рубля. При этом был проведен пересчет зарплат, вкладов, государственного долга и паритета рубля в соотношении 10 : 1. Цены как таковые не изменились, изменился только их масштаб, что не отразилось на индексе цен.
Перестройка, объявленная апрельским (1985 г.) Пленумом ЦК КПСС была невозможна без огромных финансовых вливаний. Внешнее и внутреннее положение страны вынуждало к производству гигантских расходов. Военные расходы, снижение цен в советском экспорте нефти, Чернобыльская катастрофа, антиалкогольная кампания - все это привело к хроническому дефициту важнейших потребительских товаров, сопровождающемуся сокращением производства и ростом денежных доходов и сбережений населения, падением курса рубля.
К концу 1990 г. для экономики г. Москвы (как и для всей России в целом) был характерен развал потребительского рынка, товарный дефицит. Начатая с апреля 1991 г. реформа цен, призванная закрепить результаты январского обмена крупных денежных купюр, не дала положительного эффекта и привела к увеличению денежной эмиссии, усилившейся с распадом СССР и отказом суверенных государств перечислять средства в союзный бюджет. В результате начавшаяся еще до перестройки и сопровождающая каждый ее шаг инфляция из-за гигантского расширения денежной массы переросла в гиперинфляцию.
Центральной задачей экономической реформы 1992 г. являлся перевод российской экономики на принципы рыночного хозяйства путем либерализации цен в условиях кредитных и бюджетных ограничений, ослабления кредитного займа для жизнеспособных предприятий с одновременным принятием законов о банкротстве и широкой приватизации путем акционирования государственных предприятий.
Радикальная реформа действительно прошла эти три этапа, но ни один из них не позволил достичь намеченных целей. Либерализация цен была направлена на ликвидацию ценовых диспропорций и более полное удовлетворение спроса промышленности и населения в товарах и услугах за счет стабилизации и роста объемов их производства.
Однако после резкого скачка цен в январе 1992 г. (в 3,5 раза) они продолжали расти и в дальнейшем. Рост цен в потребительском секторе за 1992 г. в целом достиг почти 18 раз, в промышленности - 16 раз.
Это показало, что сама по себе либерализация цен без проведения достаточно жесткой финансово-бюджетной политики институциональных преобразований не могла решить накопившихся проблем.
Правительством России во втором полугодии 1992 г. была сделана серьезная попытка остановить инфляцию путем существенного ужесточения денежно-кредитной политики, включая жесткий контроль за размером дефицита бюджета, укрепления курса рубля.
Последующие годы характеризовались изменением хода инфляционных процессов и переходом от высокого уровня инфляции к сравнительно умеренным темпам роста цен как в сфере материального производства, так и на потребительском рынке. В 1993 г. рост цен потребительского рынка составил около 10 раз, в 1994 г. - более 4 раз. Замедление инфляции в конце 1993 - августе 1994 г. изменило мотивацию поведения населения и часть денежных средств была отвлечена с потребительского рынка на накопление. Вместе с тем из-за снижения уровня процентных ставок упала доходность рублевых сбережений и возросла привлекательность вложений средств в валюту.
Постепенное накопление инфляционного потенциала и избыточной денежной массы на валютном рынке обусловили в конце 1994 г. ускорение падения курса рубля по отношению к доллару США, вызвав быструю реакцию цен на потребительском рынке. Только с 11 по 13 октября 1994 году сильный скачок цен ( от 15 процентов до полутора раз ) наблюдался в Москве на многие товары. Меры, принятые Правительством, позволили несколько снизить завышенный уровень цен, однако в дальнейшем они достигли уровня 13 октября и уже в ноябре превысили его по многим видам. В целом за IY квартал цены в Москве подскочили (в результате обвала рубля) на 67 процентов.
Под влиянием принятых Правительством мер по укреплению курса рубля наблюдалось падение темпов роста цен на потребительском рынке до 5 процентов к концу 1995 г. и до 1 процента - к концу 1996 г.
В целом за 1995 г. темпы роста цен замедлились до 3 раз, в 1996 г. - до 48 процентов. Примерно в той же мере наблюдался рост цен в 1993-1996 годах и в производственном секторе экономики.
Этот этап характеризовался уменьшением роли нерыночных факторов в формировании цен и утверждением на рынке в основном свободных цен, складывающихся на основе спроса и предложения. Произошли некоторые позитивные изменения в потреблении населением материальных благ и услуг. Нарастала насыщенность розничной сети товарами, расширялся их ассортимент.
В целом за годы радикальной рыночной реформы (1992-1996 гг.) цены потребительского рынка возросли почти в 2,5 тыс.раз, в том числе на продукты питания тоже в 2,5 тыс., непродовольственные товары - в 985 раз, платные услуги - в 12,2 тыс.раз.
При этом если в 1992 г. сложились темпы удорожания продовольственных и непродовольственных товаров, более высокие, чем по услугам, то с 1993 г. наметилась устойчивая тенденция опережающего роста тарифов на услуги, что связано с либерализацией сферы услуг, сопровождающейся переходом бесплатных услуг в платные, постепенным отказом от практики дотирования отдельных видов услуг. В этих условиях услуги, по которым сохранялось регулирование тарифов (жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и др.), дорожали быстрее, чем услуги, тарифы на которые устанавливались предприятиями самостоятельно.
На рынке товаров более быстрыми темпами росли цены на продукты питания и, в первую очередь, на товары повседневного спроса, что подтверждается динамикой стоимости минимального продуктового набора, входящего в основу рациона питания значительной части населения. При этом Москва по дороговизне набора практически постоянно за эти годы находилась в третьем десятке городов после городов Дальневосточного и Северного районов. Стоимость минимальной продуктовой корзины в Москве систематически примерно на 20 процентов опережает стоимость данного набора в целом по России.