ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ  

                       П О С Т А Н О В Л Е Н И Е  

 8 апреля 1997 г. N 256-ПП 

О   капитальном   ремонте  Лужниковского
метромоста    и   строительстве   нового
Бережковского  моста  через  р.Москву по
трассе 3-го кольца

     Техническое состояние метромоста, включая автодорожную эстакаду и
надарочное  пролетное  строение,  за последние 5 лет резко ухудшилось.
Темпы  работ  по  усилению и восстановлению элементов моста отстают от
скорости   развития   дефектов  в  несущих  конструкциях,  особенно  в
надарочном русловом пролете и эстакадных участках автопроезда.        
    В сложившейся  ситуации  безопасная  эксплуатация моста может быть
обеспечена  только  при  условии  резкого  ускорения  темпов  усиления
русловых  арок и аварийного ремонта многочисленных элементов пролетных
строений и опор эстакад, согласно совместному решению Мосгорисполкома,
министерств  транспортного строительства и путей сообщения от 17.10.83
N 3129  "О  мерах  по  ускорению  капитального  ремонта  метромоста  в
Лужниках и улучшению его технического содержания".                    
    В связи  с необходимостью реконструкции автодорожной части моста и
закрытием  на  время ремонта автомобильного движения по нему, особенно
остро  ставится  вопрос  о проектировании и строительстве нового моста
через р.Москву.                                                       
    В целях    своевременного    выполнения    капитального    ремонта
Лужниковского  метромоста  и  реализации  постановления  Правительства
Москвы  от  20 сентября 1994 г. N 798 "О мерах по увеличению объемов и
повышению  качества проектирования и строительства мостовых сооружений
в  г.Москве  силами  АО  Корпорация "Трансстрой"  Правительство Москвы
постановляет:                                                         
    1.Утвердить представленный    Управлением    жилищно-коммунального
хозяйства   и   благоустройства,   Москомархитектурой,  АО  Корпорация
"Трансстрой"  вариант  завершения капитального  ремонта  метромоста  в
Лужниках   в   2001   году,   предусматривающий  в  1997  -  1999  гг.
строительство  нового  мостового  перехода через реку Москву по трассе
3-го  кольца  от  Бережковской  набережной  до Лужников и последующего
закрытия  автодорожной  части  Лужниковского  моста на реконструкцию в
стальном варианте под современную нагрузку и 6 полос автодижения.     
    2.Управлению жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, АО
Корпорация  "Транстрой",  АО  "Мостотрест"  и ТФ "Мостоотряд N 4", ОАО
"Гипротрансмост",  ООО "Организатор" продолжить работы на метромосте и
выполнить в 1997-1998 гг.:                                            
    2.1.Усиление затяжек  с  устройством  металлической  плиты будущей
станции метро, разборку арок I и IV плоскостей.                       
    2.2.Восстановить несущую  способность  дефектных  стоек  и ригелей
надарочного пролетного строения и подходных эстакад.                  
    3.Одобрить представленный  Москомархитектурой  проект планировки и
АПЗ на строительство нового моста, предусматривающий:                 
    3.1.Сооружение моста  в  металлическом варианте с шириной проезжей
части  на восемь полос движения, односторонним тротуаром шириной 3.0 м
с  внешней  стороны  и  разделительной  полосой шириной 1.0 м.Проезжую
часть со стороны Краснолужского моста отделить парапетным ограждением.
    3.2. Размещение  моста  в  плане  с  внешней стороны Малого кольца
Московской    железной    дороги    с    отступом   от   существующего
железнодорожного   Краснолужского   моста,   требуемым  по  технологии
строительства.                                                        
    3.3.Подключение на  первую  очередь  работ  мостового  перехода  к
существующей  уличной  сети в районе Лужников с последующим выходом на
новый участок 3-го кольца до Комсомольского проспекта.                
    4.Москомзему внести  соответствующие  изменения  в договоры аренды
земли  с  АО  "Лужники" в части площадей и границ земельных участков с
учетом  красных линий внутригородской магистрали- 3-го кольца и нового
Бережковского моста через р.Москву.                                   
    5.Возложить функции  генерального  проектировщика по строительству
нового  Бережковского  моста через реку Москву с эстакадами, въездами,
переустройством    уличной   сети   и   инженерных   коммуникаций   на
Москомархитектуру  с  привлечением на субподряде для проектирования АО
Корпорация "Трансстрой" и института "Мосинжпроект".                   
    6.Определить АО Корпорация "Трансстрой" генеральным подрядчиком на
строительство нового Бережковского моста.                             
    7.Москомархитектуре, АО Корпорация "Транстрой ", ООО "Организатор"
установить  срок  проектирования и строительства Бережковского моста -
30 месяцев - с апреля 1997 г.по сентябрь 1999г. с выполнением основных
строительных работ и открытием движения по мосту в ноябре 1998 г.     
    8. Департаменту экономической политики и развития Москвы:         
    8.1.Заключить договор  с  ООО  "Организатор" на выполнение функций
заказчика  по  разработке проектно-сметной документации, строительству
нового  Бережковкого  моста  и продолжению реконструкции Лужниковского
метромоста.                                                           
    8.2.Предусмотреть в  1997  году  выделение  необходимых средств на
разработку   проектно   -   сметной   документации  для  строительства
Бережковского моста.                                                  
    8.3.Совместно с   Департаментом   внешних   связей  для  окончания
реконструкции   метромоста   в   Лужниках   и   строительства   нового
Бережковского  моста  в  установленные  сроки определить в необходимых
объемах источники финансирования на 1997 и последующие годы.          
    9. Контроль  за  выполнением настоящего постановления возложить на
первого заместителя Премьера Правительства Москвы Б.В.Никольского.


П.п.Премьер Правительства Москвы                        Ю.М.Лужков