ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ  

                       П О С Т А Н О В Л Е Н И Е  

 7 декабря 1999 г. N 1144-ПП 

О   мероприятиях   по  проектированию  и
строительству    участка   3-го   Малого
транспортного  кольца от Звенигородского
шоссе до Шереметьевской ул.

     Во  исполнение  постановления  Правительства Москвы от 26 августа
1997  г.  N 642  "О  предложениях по строительству новых магистралей в
г.Москве  (включая 3-е кольцо) в период 1998-2005 гг.", в соответствии
с  решениями,  принятыми  23.09.99  на  общественном градостроительном
совете,  и в  целях  ускорения строительства внутригородской кольцевой
магистрали  (включая 3-е Малое транспортное кольцо) от Звенигородского
шоссе до Шереметьевской ул. Правительство Москвы постановляет:        
     1. Москомархитектуре по заказу ОАО "Москапстрой":                
     1.1. Разработать проектно-сметную документацию на:               
     -  строительство  участка  3-го  Малого  транспортного  кольца от
Звенигородского шоссе до Беговой ул. - I квартал 2000 г.              
     -  реконструкцию Беговой ул. с учетом снятия трамвайного движения
- I квартал 2000 г.                                                   
     -  строительство  участка Краснопресненского проспекта от площади
1905 года до 1-й и 2-й Магистральных улиц - II квартал 2000 года;     
     -  строительство  транспортной развязки на пересечении Сущевского
вала с Шереметьевской ул. - II квартал 2000 г.;                       
     -  реконструкцию  Ленинградского  проспекта  от  Беговой  ул.  до
станции метро "Сокол" с учетом снятия трамвайного движения III квартал
2000 г.                                                               
     -   реконструкцию   Шмитовского   проезда   в  связи  со  снятием
трамвайного движения - III квартал 2000 г.;                           
     -  строительство  нового  трамвайного  депо  и подъездных путей к
действующей трамвайной сети - III квартал 2000 г.                     
     1.2. Совместно  с  ГК "Мосгортранс" в 1999 г. подобрать земельный
участок  площадью  8,  2  га  в районе Строгино и оформить необходимую
исходно-разрешительную    документацию    на    строительство   нового
трамвайного депо на 200 вагонов в соответствии с техническим заданием.
     1.3. Совместно  с  институтом "МосгортрансНИИпроект" в I квартале
2000 г. разработать Программу мероприятий и схему организации движения
пассажирского  транспорта  в  связи со снятием трамвайного движения от
Шмитовского  проезда  до станции метро "Сокол" и новым местоположением
троллейбусного парка и трамвайного депо.                              
     2. Институту "МосгортрансНИИпроект" по заказу Москомархитектуры: 
     2.1. Разработать  проектно-сметную  документацию на строительство
нового  трамвайного депо, подъездных путей, системы электроснабжения и
трамвайных линий:                                                     
     - ТЭО -III квартал 2000 г.;                                      
     - РД - на 1-й год строительства - IV квартал 2000 г.             
     - завершение разработки РД - II квартал 2001 г.                  
     2.2. В   I   квартале   2001   г.   разработать   рабочий  проект
реконструкции      Краснопресненского      трамвайного      депо     с
перепрофилированием его под троллейбусный парк.                       
     3. ГК "Мосгортранс":                                             
     3.1. По  договору с ОАО "Москапстрой" выполнить функции заказчика
по     реконструкции    Краснопресненского    трамвайного    депо    с
перепрофилированием его в троллейбусный парк с окончанием в 2003 г.   
     3.2. По   окончании   строительства  нового  трамвайного  депо  и
реконструкции  Краснопресненского  депо под троллейбусный парк принять
их  в  эксплуатацию и обеспечить обслуживание населения в соответствии
со схемой организации движения пассажирского транспорта (п.1.3).      
     3.3. Снятие   трамвайного  движения  от  Шмитовского  проезда  до
станции  метро  "Сокол"  и  вывод  Краснопресненского трамвайного депо
осуществить   после   строительства  и  сдачи  в  эксплуатацию  нового
трамвайного  депо,  подъездных  путей  действующей  трамвайной  сети и
системы их электроснабжения.                                          
     4.  Управлению  государственной  инспекции  дорожного  движения в
недельный срок  с  момента представления согласовать схему организации
движения   транспорта   с   учетом   снятия  трамвая  с  Беговой  ул.,
Ленинградского проспекта и Шмитовского проезда.                       
     5. Префекту Центрального административного округа совместно с ОАО
"Москапстрой" и Москомархитектурой:                                   
     5.1. В   месячный   срок   силами   окружного   Бюро  технической
инвентаризации  и  территориального  объединения  Москомзема составить
списки   зданий  и  сооружений,  принадлежащих  юридическим  лицам,  и
строений, находящихся   в   собственности  граждан,  уточнить  размеры
занимаемых  ими земельных участков, произвести оценку в соответствии с
Законом  города  Москвы  "Об  оценочной деятельности в г.Москве" и "Об
основах жилищной политики в г.Москве".                                
     5.2. Утвердить   акты   оценки   строений,   попадающих   в  зону
производства   работ  и  подлежащих  сносу  с  трассы  внутригородской
кольцевой магистрали (п.5.1).                                         
     5.3. В   месячный  срок  проработать  предложения  предприятий  и
организаций,    гаражно-строительных    кооперативов    и   владельцев
индивидуальных  гаражей по условиям вывода их с трассы внутригородской
кольцевой магистрали  и  в  том  числе  по строительству многоэтажного
гаража-стоянки для круглогодичного хранения автомашин.                
     5.4. Освободить   трассу   внутригородской  кольцевой  магистрали
поэтапно с окончанием во II квартале 2000 г.                          
     5.5. В    месячный   срок   подобрать   земельные   участки   для
строительства  зданий и сооружений для выводимых с трассы предприятий,
организаций и гаражно-строительных кооперативов.                      
     6. ОАО "Москапстрой":                                            
     6.1. Заключить  договоры  с предприятиями, организациями, членами
гаражно-строительных кооперативов и владельцами индивидуальных гаражей
по  условиям  их  перебазирования  с  трассы внутригородской кольцевой
магистрали  и при необходимости выплатить компенсации в соответствии с
Гражданским   кодексом   Российской   Федерации   и   актами   оценки,
утвержденными префектом Центрального административного округа (п.5.1).
     6.2. Включить  в  сводный  сметный расчет стоимости строительства
участка  внутригородской  кольцевой магистрали (3-е Малое транспортное
кольцо)  от  Звенигородского  шоссе  до  Беговой  ул.  компенсационные
затраты,   связанные   с  освобождением  трассы,  в  т.ч.  затраты  на
строительство нового трамвайного депо и подъездных путей к действующей
трамвайной    сети   и   реконструкцию   Краснопресненского   депо   с
перепрофилированием его в троллейбусный парк.                         
     6.3. Оформить    в    Москомземе    в    установленном    порядке
земельно-правовые  отношения  на  земельный  участок (п.1.2) на период
проектирования  и  строительства  трамвайного  депо  в  соответствии с
разработанной исходно-разрешительной документацией.                   
     6.4. Выполнить   функции   заказчика   по   строительству  нового
трамвайного депо в районе Строгино с окончанием строительства и вводом
в эксплуатацию в 2002 г.                                              
     7.   Департаменту  государственного  и  муниципального  имущества
города  Москвы  после завершения строительства оформлять имущественные
права юридическим и физическим лицам отдельно на каждый объект по мере
сдачи объектов в эксплуатацию в установленном порядке.                
     8.  Департаменту  экономической  политики  и развития г.Москвы по
предложению    заказчика    ОАО    "Москапстрой"   предусматривать   в
инвестиционных программах 2000-2002 гг. проектирование и строительство
внутригородской  кольцевой  магистрали (3-е Малое транспортное кольцо)
от  Звенигородского шоссе до Шереметьевской ул.(п.1.1) за счет средств
территориального   дорожного   фонда  в  пределах  выделенных  лимитов
капитальных вложений.                                                 
     9.   Управлению   инвестиционной  политики  и  финансирования  из
городских источников:                                                 
     9.1. Выделить  в  1999-2002  гг. необходимые денежные средства на
проектные работы   и   компенсационные   выплаты   в   соответствии  с
выделенными лимитами (п.8).                                           
     9.2. На  конкурсной  основе  определить  подрядные организации на
выполнение работ по дорожно-мостовым объектам, указанным в п.1.       
     10. Мосгосэкспертизе на основании актов оценки строений, зданий и
сооружений,  утвержденных  префектурой  Центрального административного
округа,  включить  в  сводный сметный расчет компенсационные затраты в
установленном порядке.                                                
     11. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на
первого заместителя Премьера Правительства Москвы Никольского Б.В.


П.п.Премьер Правительства Москвы                    Ю.М.Лужков