М О С К В А  
  
                                М Э Р  
  
                        Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е  
  
24 сентября 1997 г. N 748-РМ 

Об утверждении Плана-графика обеспечения
каталитическими нейтрализаторами и иными
техническими    устройствами    снижения
токсичности      отработавших      газов
автотранспорта г.Москвы. 

     В  связи  со  сложной  экологической  обстановкой,  сложившейся в
городе  в  основном  из-за  загрязнения окружающей среды автомобильным
транспортом, для снижения объемов этого загрязнения:                  
     1.     Утвердить    План-график    обеспечения    каталитическими
нейтрализаторами    и   иными   техническими   устройствами   снижения
токсичности отработавших газов автотранспорта г.Москвы (приложение).  
     2.  Отделу  Правительства Москвы по вопросам природопользования и
защиты  окружающей  среды  совместно с Управлением транспорта и связи,
Москомприродой  и  другими  заинтересованными организациями обеспечить
выполнение указанного в п.1 Плана-графика.                            
     В    случае    необходимости    внести   соответствующий   проект
постановления Правительства Москвы.                                   
     3.  Контроль  за выполнением настоящего распоряжения возложить на
министра  Правительства Москвы по вопросам природопользования и защиты
окружающей среды Бочина Л.А.                                          


П.п.Мэр Москвы                                         Ю.М.Лужков
 
 
                                            Приложение
                                        к распоряжению Мэра
                                       от 24 сентября 1997 г. N 748-РМ



                           ПЛАН-ГРАФИК
             обеспечения каталитическими нейтрализаторами
 (фильтрами-нейтрализаторами) и иными техническими устройствами
снижения токсичности отработавших газов автотранспорта г.Москвы



+------------------------------------------------------------------+
| N | *Тип автотранспортных |              |  Количество по годам: |
|п/п|       средств:        |Принадлежность|тысяч штук /(% от чис- |
|   |                       |              | ленности автопарка)   |
|   |                       |              +-----------------------|
|   |                       |              |1998 г.|1999 г.|2000 г.|
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 1 |           2           |       3      |   4   |   5   |   6   |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 1 |Автобусы с бензиновыми |Государствен- |  2,0  |  4,0  | 10,0  |
|   |двигателями            |ная и муници- | (12%) | (37%) |(100%) |
|   |                       |  пальная:    |       |       |       |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Частные  вла- |  5,25 |  5,25 |   -   |
|   |                       |   дельцы:    | (50%) |(100%) |(100%) |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Прочие владе- |   -   |  5,0  |  5,8  |
|   |                       |    льцы:     |       | (46%) |(100%) |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 2 |Автобусы с дизельными* |Государствен- |  1,0  |  2,0  |  4,0  |
|   |двигателями            |ная и муници- | (14%) | (43%) |(100%) |
|   |                       |  пальная:    |       |       |       |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Частные  вла- |  1,5  |  1,5  |   -   |
|   |                       |   дельцы:    | (50%) |(100%) |(100%) |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Прочие владе- |   -   |  1,5  |  1,6  |
|   |                       |    льцы:     |       | (49%) |(100%) |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 3 |Автобусы с бензиновыми |Государствен- |  0,2  |  0,4  |  1,0  |
|   |двигателями,переведен- |ная и муници- | (12%) | (37%) |(100%) |
|   |    ными на КПГ        |  пальная:    |       |       |       |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 4 |Автобусы с дизельными  |Государствен- |  0,2  |  0,4  |  1,0  |
|   |двигателями,переведен- |ная и муници- | (12%) | (37%) |(100%) |
|   |    ными на КПГ        |  пальная:    |       |       |       |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 5 |Грузовые и специальные |Государствен- | 10,0  | 20,0  | 30,0  |
|   |автомобили с бензиновы-|ная и муници- | (17%) | (50%) |(100%) |
|   |    ми двигателями     |  пальная:    |       |       |       |
+------------------------------------------------------------------+
+------------------------------------------------------------------+
|   |                       |              |       |       |       |
|   |           2           |       3      |   4   |   5   |   6   |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Частные  вла- | 21,4  | 21,4  |   -   |
|   |                       |   дельцы:    | (50%) |(100%) |(100%) |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Прочие владе- |   -   | 16,5  | 40,0  |
|   |                       |    льцы:     |       | (30%) |(100%) |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 6 |Грузовые и  специальные|Государствен- |  2,0  |  5,0  |  8,0  |
|   |автомобили с дизельными|ная и муници- | (13%) | (47%) |(100%) |
|   |      двигателями      |  пальная:    |       |       |       |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Частные  вла- |  5,0  |  5,7  |   -   |
|   |                       |   дельцы:    | (47%) |(100%) |(100%) |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Прочие владе- |   -   |  4,1  | 10,7  |
|   |                       |    льцы:     |       | (25%) |(100%) |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 7 |Грузовые и специальные |Государствен- |  2,0  |  4,0  |  8,0  |
|   |автомобили с бензиновы-|ная и муници- | (14%) | (43%) |(100%) |
|   |ми двигателями,переве- |  пальная:    |       |       |       |
|   |денными на КПГ         |              |       |       |       |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 8 |Грузовые и специальные |Государствен- |  1,0  |  2,0  |  4,0  |
|   |автомобили с дизельными|ная и муници- | (14%) | (43%) |(100%) |
|   |двигателями,переведен- |  пальная:    |       |       |       |
|   |ными на КПГ            |              |       |       |       |
+---+-----------------------+--------------+-------+-------+-------|
| 9 |Легковые автомобили    |Государствен- | 10,0  | 20,0  | 30,0  |
|   |                       |ная и муници- | (17%) | (50%) |(100%) |
|   |                       |  пальная:    |       |       |       |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Частные вла-  |   -   |   -   |1500   |
|   |                       |   дельцы:    |       |       |(100%) |
|   |                       +--------------+-------+-------+-------|
|   |                       |Прочие владе- |   -   |   -   | 100   |
|   |                       |    льцы:     |       |       |(100%) |
+------------------------------------------------------------------+

     * Автомобили и автобусы,  выполняющие действующие  Временные
Московские экологические нормативные требования к автотранспортным
средствам  при эксплуатации  или  требования  ЕВРО-2  по  выбросам
вредных  веществ  с отработавшими газами, не подлежат оборудованию
нейтрализаторами  или иными техническими средствами снижения  ток-
сичности.